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時(shí)間：2022-05-31 09:56:32 點(diǎn)擊數(shù)：
提升機(jī)液壓站的作用
提升機(jī)液壓站可作為盤型制動(dòng)器提供不同的油壓值的壓力油，以獲得不同的制動(dòng)力矩。 在事故狀態(tài)下，可以使制動(dòng)器的油壓迅速降到預(yù)先調(diào)定的某一值，經(jīng)過(guò)延時(shí)后，制動(dòng)器的油壓迅速回到零，使制動(dòng)達(dá)到全制動(dòng)狀態(tài)。 供給單繩雙滾筒提升機(jī)調(diào)繩裝置所需要的壓力油。
常見故障分析及處理
2.1 漏油及油壓不穩(wěn)
長(zhǎng)期使用后，平安制動(dòng)裝置中的各集油路之間，以及閥與集油路間大量泄漏，且油壓下降導(dǎo)致松不開閥，原因是它們之間的螺釘松動(dòng)，將螺釘擰緊即可消滅故障； 油壓不穩(wěn)原因是液壓系統(tǒng)中混入空氣，應(yīng)排除空氣，或是電液調(diào)壓裝置線圈的電流濾波不好，線圈上下振動(dòng)，造成油壓不穩(wěn)，加裝電解電容器加強(qiáng)濾波即可。
2.2 油壓值不能保證
原因是系統(tǒng)內(nèi)有空氣吸入，油箱內(nèi)的油有好多泡沫，或者是溢流閥、電磁換向閥內(nèi)泄漏大，處理方法：檢查油泵吸油口是否泄漏；油泵吸油處管接頭是否擰緊；吸油過(guò)濾器的螺釘是否擰緊；檢查吸油過(guò)濾器到油泵吸油口處的管路是否漏氣；檢查油泵端蓋螺釘是否擰緊；清洗溢流閥閥芯，如果閥芯在閥體內(nèi)活動(dòng)不靈活，可以用手拿住閥芯在體內(nèi)來(lái)回研磨；清洗電磁換向閥閥芯，要求閥芯在閥體內(nèi)運(yùn)動(dòng)靈活，保證工作時(shí)閥芯到位。
2.3 零油壓
制動(dòng)器不松閘系統(tǒng)沒有壓力的原因：油泵旋轉(zhuǎn)方向反了或油泵沒有輸出液；電液比例裝置上的溢流閥閥芯卡死，阻尼孔堵塞；油泵吸油口不暢通，吸油過(guò)濾器堵塞；壓力閥內(nèi)有臟物，錐閥關(guān)不住。處理方法：糾正泵的旋轉(zhuǎn)方向，排除油泵故障；把溢流閥拆開清洗，要求做到閥芯在閥體內(nèi)運(yùn)動(dòng)靈活，用壓縮空氣把阻尼孔吹通；清洗過(guò)濾器濾芯，并檢查吸油管路是否堵塞；拆開壓力閥，把錐閥芯取下來(lái)清洗。
2.4 殘壓過(guò)大
殘壓過(guò)大會(huì)使制動(dòng)器失去作用，其主要原因是：電液調(diào)壓裝置的控制桿上的檔板離噴嘴距離太?。灰缌鏖y節(jié)流孔太大。處理方法：將控制桿上檔板調(diào)整或更換；將溢流閥節(jié)流孔更換直徑小一些的節(jié)流孔。
2.5 二級(jí)制動(dòng)油壓值保壓性能故障
產(chǎn)生二級(jí)制動(dòng)油壓值保壓故障的原因有：油路塊上的大溢流閥內(nèi)有臟物卡住使閥芯關(guān)不嚴(yán)；單向節(jié)流截止閥開口太大，油大量泄出；電磁換向閥內(nèi)有臟物，內(nèi)泄漏太大。針對(duì)這一類故障可先取下閥芯清洗，去掉臟物，使閥芯到位，然后調(diào)整單向節(jié)流截止閥，使其開口盡量開得小，起到節(jié)流與補(bǔ)油作用。
液壓站使用中應(yīng)注意的問題
由于液壓站各元件及管道在加工、運(yùn)裝過(guò)程中，各種雜物如鐵屑、磨料、灰塵等污垢在使用之前會(huì)進(jìn)入系統(tǒng)，所以液壓站在第 1次使用前，應(yīng)將所有閥類、油管、油箱精洗干凈，油管應(yīng)用酸洗法清洗。 工作過(guò)程中要經(jīng)常檢查各種閥、泵等元件的磨損情況，定期更換密封件，密封件不可有毛刺、飛邊。 油溫應(yīng)控制在 65℃以內(nèi)。 液壓站用油需要定期更換，如果在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)油面有大量氣泡，或油液很臟應(yīng)立即更換，另外，液壓站用油要從實(shí)際需要出發(fā)，要考慮液壓油的粘度，既不能過(guò)大，也不能過(guò)小。 粘度過(guò)大，內(nèi)摩擦阻力大，流動(dòng)性小，散熱性差，啟動(dòng)困難，消耗功率多，還會(huì)加速磨損，易引起系統(tǒng)發(fā)熱；粘度過(guò)小，則會(huì)發(fā)生滲漏而降低工作壓力。 在實(shí)際使用中，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)所選用油泵的類型選用合適粘度的油液，油泵適用液壓油推薦粘度。 液壓系統(tǒng)中如有空氣存在，將影響系統(tǒng)的正常工作。 從液壓站到盤式制動(dòng)器連接的油管及制動(dòng)油缸內(nèi)都不能存有空氣。 安裝后第 1次向制動(dòng)油缸充油時(shí)，油壓不宜過(guò)高，充油前，將所有油缸上的排氣螺塞備運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后，可能還會(huì)有少量空氣侵入，所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)松閘時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行排氣。 液壓站全部停止工作后，再重新開始工作時(shí)，應(yīng)先開油泵電動(dòng)機(jī)，然后使安全閥電磁鐵通電，否則將會(huì)有空氣被擠入油缸。
改進(jìn)液壓系統(tǒng)
4.1 調(diào)壓裝置
為了提升提升機(jī)工作制動(dòng)的可靠性，改善其調(diào)壓性能，把原來(lái)十字彈簧控制的噴嘴擋板式調(diào)壓裝置改換成電液比例溢流閥調(diào)壓裝置。
電液比例溢流閥是由比例電磁鐵、壓力先導(dǎo)閥、主閥、以及安全閥等組成，由比例電磁鐵產(chǎn)生與輸入電流成正比的力作用在壓力先導(dǎo)閥的閥芯上，改變其節(jié)流孔的大小，從而控制壓力閥進(jìn)口的壓力。這種裝置具有結(jié)構(gòu)緊湊、調(diào)壓穩(wěn)定、線性度好、跟隨能力強(qiáng)、動(dòng)態(tài)性能優(yōu)良等特點(diǎn)。
4.2 簡(jiǎn)化液壓系統(tǒng)
在滿足系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上， 可以對(duì)液壓系統(tǒng)及元器件進(jìn)行簡(jiǎn)化，如采用集成閥塊連接液壓元件，以減少管路數(shù)；電磁閥選用結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單的二位二通電磁閥，降低元件出現(xiàn)故障的概率；設(shè)置電磁閥的故障監(jiān)測(cè)功能，利用非接觸傳感器監(jiān)測(cè)電磁閥閥芯的動(dòng)作，當(dāng)電磁閥的動(dòng)作出現(xiàn)故障時(shí)，能夠?qū)嵤┢桨仓苿?dòng)，并提供報(bào)警信號(hào)，顯示發(fā)生故障的電磁閥。 這樣不僅提升元器件的可靠性，而且給液壓站的維修帶來(lái)很大的方便。
