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    礦用提升機(jī)鋼絲繩換繩車同步齒輪特性分析(8)(圖文)

    時(shí)間:2024-08-21 08:00:52  點(diǎn)擊數(shù):


    5 結(jié)論

          針對礦用提升機(jī)鋼絲繩換繩車送繩機(jī)構(gòu)中同步齒輪在實(shí)際工作中可能遇到的問題,首先考慮馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩波動(dòng)輸出的3種情況,建立了3種轉(zhuǎn)矩波動(dòng)輸出函數(shù);隨后通過有限元法進(jìn)行了分析,對比了3種波動(dòng)轉(zhuǎn)矩輸出下齒輪的接觸壓力與zui大等效應(yīng)力。

          (1)有限元仿真得到齒輪靜強(qiáng)度分析下,齒面接觸應(yīng)力和齒根彎曲應(yīng)力與赫茲公式計(jì)算結(jié)果相比,誤差不超過8.3%,驗(yàn)證了該齒輪模型的可行性和仿真分析數(shù)據(jù)的可靠性。

          (2)一對接觸齒輪面的齒面壓力變化趨勢基本與波動(dòng)轉(zhuǎn)矩輸出函數(shù)一致,表明齒輪接觸面所受接觸壓力隨所受轉(zhuǎn)矩變化而變化,且轉(zhuǎn)矩波動(dòng)越大,齒輪面接觸壓力波動(dòng)也越大。

          (3)一對齒輪嚙合是以單齒對接觸與兩齒對接觸交替的形式出現(xiàn)。當(dāng)處于單齒對接觸時(shí),應(yīng)力波動(dòng)大,同時(shí)應(yīng)力值將達(dá)到zui大;在雙嚙合區(qū),其所受載荷與接觸壓力較平穩(wěn),其區(qū)域齒輪受到?jīng)_擊較小,且應(yīng)力波動(dòng)較小。

          (4)在齒輪的齒面與齒根面提取zui大等效應(yīng)力,3種波動(dòng)轉(zhuǎn)矩的zui大等效應(yīng)力變化趨勢基本與恒定轉(zhuǎn)矩的zui大等效應(yīng)力變化趨勢一致;齒輪齒面與齒根面的zui大等效應(yīng)力的幅值,會隨轉(zhuǎn)矩波動(dòng)的增 大而變大,同時(shí)這也會導(dǎo)致在齒輪雙嚙合區(qū)的zui大等效應(yīng)力波動(dòng)變大。


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