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單繩纏繞式提升機(jī)鋼絲繩與天輪偏角調(diào)整方法研究(1)(圖文)

時(shí)間:2024-08-26 08:08:31  點(diǎn)擊數(shù):


      纏繞式提升機(jī)是礦山常用提升設(shè)備,是礦井連通井上和井下的重要通道。其中鋼絲繩在整個(gè)提升系統(tǒng)中起著重要作用,因單繩纏繞式提升機(jī)的提升載荷由單根鋼絲繩承載,若鋼絲繩出現(xiàn)問題未及時(shí)解決,會(huì)引發(fā)重大安全事故。

      某礦井的纏繞式提升機(jī)長(zhǎng)期用于提升毛石,年檢時(shí)更換主提升繩后進(jìn)行提礦試運(yùn)行,在后續(xù)的日常檢查中發(fā)現(xiàn),罐籠運(yùn)行至某中段時(shí),對(duì)應(yīng)的鋼絲繩磨損嚴(yán)重,且繩徑變化迅速,經(jīng)連續(xù)兩周測(cè)量,zui細(xì)處繩徑已達(dá) 27.1 mm (原繩徑為 28.0 mm),磨損量達(dá) 1.0 mm,若不加管理,伴隨磨損的增加,勢(shì)必釀成大禍。經(jīng)仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn),鋼絲繩磨損的位置恰處于鋼絲繩換層之處,此處的鋼絲繩與天輪外偏角處于zui大值?!督饘俜墙饘俚V山安全規(guī)程》第 6.4.4.12 條規(guī)定,在纏繞式提升系統(tǒng)中,卷筒至天輪的鋼絲繩zui大偏角不應(yīng)超過 1°30′,超出此值,鋼絲繩與天輪輪緣會(huì)產(chǎn)生干涉,進(jìn)而磨損鋼絲繩,而該礦山所使用的提升系統(tǒng)屬于該情形。

      面對(duì)此種狀況,需對(duì)鋼絲繩天輪偏角進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整方法諸多,一種方法是更換天輪襯墊,以減少鋼絲繩對(duì)天輪輪緣的磨損,但隨使用時(shí)間的延長(zhǎng),襯墊磨損亦會(huì)加劇,鋼絲繩終將再度產(chǎn)生干涉;另一方法為調(diào)整滾筒的水平位置,使?jié)L筒整體平移,將原基礎(chǔ)拆除并重新施工,但工程量大且耗時(shí)費(fèi)力。

      筆者提出一種簡(jiǎn)便易行的方法,使天輪底座在水平方向上作微小角度的轉(zhuǎn)動(dòng),令天輪入繩點(diǎn)正對(duì)相應(yīng)滾筒的中 心,使鋼絲繩的內(nèi)外偏角近乎相等,從而達(dá)到偏角調(diào)整的效果。

1 調(diào)整前鋼絲繩和天輪內(nèi)外偏角的測(cè)量

1.1 天輪內(nèi)外偏角測(cè)定方案

      天輪內(nèi)外偏角示意如圖 1 所示,為了確定是否因鋼絲繩內(nèi)外偏角偏大導(dǎo)致的鋼絲繩異常磨損,需要對(duì)提升機(jī)的內(nèi)外偏角進(jìn)行測(cè)量。由圖 1 可知,α1 為天輪鋼絲繩內(nèi)偏角,α2 為天輪鋼絲繩外偏角,當(dāng)鋼絲繩處于左右擋繩板附近時(shí),鋼絲繩與天輪的偏角達(dá)到zui大。

圖1 鋼絲繩與天輪輪緣偏角示意

      由于該提升機(jī)卷筒中 心線、軸線已被破壞,天輪軸線無法直接測(cè)定,只能采取間接方法測(cè)定卷筒中 心線、軸線及天輪中 心線和軸線。

      在機(jī)房?jī)?nèi)選擇通視條件良好的位置架設(shè)全站儀,建立假定坐標(biāo)系,取測(cè)站坐標(biāo) O(1000,1000,1000),在每個(gè)天輪繩槽中間測(cè)定 1 組數(shù)據(jù) (每組 3 點(diǎn)),共測(cè)定 2 組;在卷筒擋繩板兩側(cè)內(nèi)壁各測(cè)定 1 組數(shù)據(jù) (每組 3 點(diǎn)),共 4 組。測(cè)量的數(shù)據(jù)如表 1 所列。表中,測(cè)點(diǎn) 1~ 3 為 1 號(hào)天輪實(shí)測(cè)坐標(biāo),4~ 9 為 1 號(hào)天輪對(duì)應(yīng)坐標(biāo),10~ 12 為 2 號(hào)天輪實(shí)測(cè)坐標(biāo),13~ 18 為 2 號(hào)天輪對(duì)應(yīng)坐標(biāo)。
 
表1 測(cè)量數(shù)據(jù)匯總

1.2 計(jì)算鋼絲繩內(nèi)外偏角值

      第 一步,將實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)在 CAD 中進(jìn)行三維建模處理,通過擬合成圓形并確定圓心的辦法來求取卷筒中軸線和天輪中 心線及軸線。

      第 二步,在 CAD 軟件中經(jīng)過計(jì)算,測(cè)得天輪的內(nèi)外偏角結(jié)果如下:

      1 號(hào)天輪的內(nèi)偏角為 0°47′53″;1 號(hào)天輪的外偏角為 1°39′24″;2 號(hào)天輪的內(nèi)偏角為 0°12′40″;2號(hào)天輪的外偏角為 2°15′08″。

      根據(jù)《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》第 6.4.4.12 條規(guī)定,1 號(hào)天輪外偏角和 2 號(hào)天輪外偏角都超過了規(guī)定的 1°30′,均需要進(jìn)行調(diào)整。

 


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鑿井絞車是一種用于礦山、豎井建設(shè)等工程中,進(jìn)行懸吊設(shè)備、拉緊穩(wěn)繩、吊盤、吊泵等操作的專用絞車。它通常具有較大的提升能力和較為穩(wěn)定的運(yùn)行性能,以適應(yīng)復(fù)雜的井下施工

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鑿井絞車是一種專門用于開鑿井眼的機(jī)械設(shè)備。它通常由電機(jī)、減速器、絞車機(jī)構(gòu)、鉆桿、磨具、井口安全裝置等部件組成,結(jié)構(gòu)為纏繞式,其中主軸裝置包括主軸、齒輪、卷筒、制

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穩(wěn)車又叫做穩(wěn)盤絞車、鑿井絞車,是煤礦井下常用的提升設(shè)備。JZ系列鑿井絞車主要用于煤礦、金屬礦、非金屬礦豎井井筒掘進(jìn)時(shí)懸吊吊盤,水泵,水管,注漿管,鳳筒等掘進(jìn)設(shè)備和張緊穩(wěn)